Ventielaccessoires Uitgelegd: Actuator, Positioner, Solenoïdeklep, Eindschakelaar & Filterregelaar

Wat zijn de kleptoebehoren? accuator, positioner, solenoïde klep, grensschakelaar en filter regulator

Een klep die op locatie uitvalt, is vaak helemaal geen "slechte klep". Na controle is het lichaam in orde en zit de stekker niet vast. De werkelijke oorzaak is een verstopte filterregulator.een magnetoventil die niet schakeldeAls u een automatische klep bekijkt, moet u dus nooit alleen naar de klepbodijn staren: de aandrijver, de positioner, de magnetische klep, de grensschakelaar,en filter regulator kan elk van invloed op hoe de klep beweegt.

1. Actuator

Het signaal van de DCS van 4 ‰ 20 mA kan de klepstam niet duwen; de actuator zorgt ervoor dat de klep beweegt.met een vermogen van meer dan 50 WIn het geval van de elektrische aandrijvingen, die worden aangedreven door een motor en een versnellingsbak, wordt de aandrijving van de elektrische aandrijving door een motor en een versnellingsbak aangedreven.plaatsen zonder een stabiele instrumentluchttoevoerDe selectie is niet alleen over de klep grootte check output stuwkracht of koppel ook.en de stoelweerstand kan voorkomen dat het volledig opent of strak sluit.

2. Positioner

De actuator antwoordt "kan het bewegen"; de positioner antwoordt "kan het nauwkeurig bewegen". Als de DCS 12 mA uitbrengt met een verwachting van 50% opening, wordt de werkelijke positie beïnvloed door stam wrijving,verpakkingsweerstandAls de klep slechts 45% is, past de positioner de uitgangsdruk aan totdat hij het doel bereikt.of controleert slechtModerne slimme positioners bieden ook reizen, positiefeedback en diagnostiek.

3. Solenoïde klep

Bij pneumatische aan/uit- en vergrendelingskleppen verandert de magnetoventil het luchtverloop volgens een elektrisch signaal. Bij een val met uitvalsluiting houdt de instrumentlucht de klep normaal gesproken open.Na een vergrendeling wordt de magnetron uitgeschakeld.Als u een magnetron controleert, moet u de ventilatie van de ventilator ingaan en de spring sluiten.niet alleen bevestigen de spoel heeft stroom verifiëren de spoel daadwerkelijk verschoven en de luchtbaan echt overgeschakeldVoor SIS/ESD-magneten moet de foutrichting overeenkomen met het veiligheidsontwerp.

4. Beperking schakelaar

Een besturingssysteem dat een open opdracht geeft, betekent niet dat de klep echt open is.een gesloten limiet bij volledig gesloten, en deze signalen terugkeren naar de DCS of PLC. Bij het oplossen van problemen, altijd "command" van "feedback" te scheiden.de mechanische onderdelen, of de grensschakelaar niet alleen het besturingssysteem.

5Filterregulator

Het kleine apparaat met een meter naast een pneumatische klep is de luchtfilterregelaar.Veel pneumatische klepfouten gaan terug naar hetAls een pneumatische klep zich niet goed gedraagt, kan de klep door een verstopt element, vastgelopen water of een lage uitlaatdruk worden vertraagd, de aandrijflijn worden verzwakt of worden stilgelegd.Het is vaak het meest efficiënt om eerst de voedingsdruk te controleren..

6Handwiel.

Sommige aandrijvingen hebben een handwiel voor onderhoud of handmatige bediening. Het gemeenschappelijke probleem is dat het na het onderhoud niet volledig wordt losgemaakt: het DCS heeft een signaal en de aandrijving lijkt te bewegen,maar de stam zal niet reizenVoordat u de klep terugbrengt naar automatisch, moet u controleren of het handwiel weer in de juiste positie is.

7Meer accessoires is niet beter.

Een normale besturingsklep zorgt voor de controle nauwkeurigheid en stabiliteit; een nood afsluitklep zorgt voor de mislukking staat, betrouwbaarheid,en responstijdMeer accessoires betekent niet dat het systeem betrouwbaarder is ¥ elk bijgevoegd onderdeel betekent een andere montage, een andere buisloop en een ander potentieel storingspunt.

8Hoe een klep op te lossen die niet wil bewegen

Wanneer een automatische klep niet beweegt, moet eerst worden bevestigd dat het besturingssysteem een uitgangssignaal heeft.Als de lucht goed isAls de aandrijving beweegt, maar de klep verkeerd is geplaatst, controleer dan of de stam, stekker of schijf niet verstopt is.Als de klep in positie is maar de controlekamer geen feedback heeft, controleer de grensschakelaar en de terugkoppelingslus. Volg de keten: besturingssignaal → pneumatische toebehoren → aandrijver → kleppenlichaam → positie terugkoppeling.

Conclusies

Of een automatische klep werkt hangt af van veel meer dan het lichaam.De limiet schakelaar geeft status terug.Als u deze accessoires en hun verbinding begrijpt, wordt het veel duidelijker dat er veel storingen in de kleppen zijn.